Analys och jämförelse av smidda aluminiumlegeringsfälgar och vanliga lastbilsjärnfälgar
1. Tänd sig själv. Vikten av en smidd aluminiumring är bara hälften av vikten av en järnring, vilket tar 22.5X8.5 som exempel; den smidda aluminiumringen är 25 kg och järnringen är minst 48 kg.
2. Spara bränsle. När den smidda aluminiumringen har installerats minskas hela fordonets vikt, hjulens rotations tröghet reduceras, bilens accelerationsprestanda förbättras och efterfrågan på bromsenergi minskas på motsvarande sätt, vilket minskar bränsleförbrukningen, plus den unika luften i den smidda aluminiumringen Flow och rullmotståndet, så besparingshastigheten på 100 kilometer test är minst 2 liter bränsle per 100 kilometer (bränsleförbrukningen på 100 kilometer efter byte av den smidda aluminiumringen och användning av luftkonditioneringen jämförs med bränsleförbrukningstestet av den smidda aluminiumringen utan luftkonditionering, den förstnämnda är bättre än den senare Bränsleförbrukningen är lägre med 2,5 liter).
3. Däckslitage reduceras med 26%. På grund av den smidda ringens egenskaper är dess balansvärde 0, det är inte lätt att deformera, och temperaturavledning är snabb (normal körtemperatur är 20-30 grader lägre än järnringen), vilket skyddar fjädringssystemet bättre, så slitaget på däcket reduceras kraftigt, så Varje däck kör 50 000-80 000 kilometer mer).
4. Underhållskostnaden för bromsen minskas. På grund av egenskaperna hos smidda aluminiumfälgar med snabb värmeavledning och låg normal körtemperatur har den en utmärkt skyddande effekt på material och tillbehör som inte är resistenta mot höga temperaturer i bromssystemet, vilket kraftigt minskar underhållskostnaden för bromssystemet.
5. Hög lastkapacitet, lastkapaciteten hos smidd ring är 5 gånger den vanliga järnringen. Det smidda hjulet deformeras endast 5 cm efter lager 71 200 kg. Järnringen har deformerats med 5 cm efter att endast ha lagats 13 600 kg. Med andra ord är styrkan hos den smidda fälgen 5 gånger starkare än stålfälgen.
6. Förbättra körkomforten. På grund av de smidda hjulens egenskaper är körriktningen lättare efter installationen, och höghastighetskörningen är särskilt stabil, vilket förbättrar körglädjen.
7. God säkerhet. För höghastighetsbilar är det inte ovanligt att däck punkterar vid höga temperaturer och minskar bromseffektiviteten på grund av däckfriktion och bromsning. Den termiska ledningsförmågan hos aluminiumlegering är tre gånger högre än för stål och järn. Dessutom, på grund av aluminiumlegeringshjulens strukturella egenskaper, är det lätt att avleda värmen som genereras av däck och chassin i luften. Även vid långdistanskörning eller kontinuerlig bromsning på nedförsbackar kan bilen hålla en korrekt temperatur. Däcken och bromstrummorna kan inte bara vara mindre benägna att åldras på grund av frekventa höga temperaturer, utan kan också minska punkteringshastigheten.
8. Islagsprovning. Det japanska JWL-testet simulerar en lastbil som träffar en kantsten över 50 kilometer i timmen, vilket motsvarar en vikt på 910 kilo som faller från en höjd och träffar däck och hjul. Enligt resultaten av det japanska standardtestet som utfördes av magnesium-aluminium smide teknik centrum: de smidda hjulen skadades bara något, medan järnfälgarna skadades mycket allvarligt. Det gjutna aluminiumlegeringshjulet gick sönder i två delar.
9. Vackert utseende. Den smidda aluminiumringen har en stor grad av frihet i utseendedesign och kan kombineras med modellen för att uppnå en perfekt bil och hjul.