1. Temperaturkontroll av hjulspetsar efter smidning
Efter formning måste temperaturen på hjulsmidningen ligga över ett fast värde. När temperatursvingningen för den smidda delen är liten (smideuppvärmnings- och smidningsprocessen kan styras kontinuerligt och stabilt), kan direktkylningssättet användas; när temperaturen på smidningen av hjulet efter smidningen är stor eller hjulsmidningen är stor När tvärsnittet förändras kraftigt måste temperaturutjämningsprocessen ökas, det vill säga när hjulsmidningen är smidd, kommer den in i temperaturen likformig värmebehandlingsugn under en tidsperiod för att jämföra temperaturen på hjulspetsarna innan du släcker, annars kommer temperaturen på hjulspädningarna efter kylning att vara annorlunda. Stora, producerande onormala strukturer (granulär bainit eller bainitstruktur).
2.Kylning av kylhastighetskontroll
Släckning är en nyckelprocess för smidning av isotermisk normalisering av spillvärme. Kylningsprocessen kräver tillräcklig kylhastighet för hjulspädningarna, och luftvolymen, vindhastigheten, vindtemperaturen och vindriktningen kan justeras och kontrolleras för att säkerställa snabb kylning av hjulspädningarna. Temperaturen för samma sats med hjulspetsar är enhetlig (eller liknande). Syftet med att släcka är att minska mängden för-eutektoid ferrit eller hämma produktionen av för-eutektoid ferrit genom snabb kylning. För mycket ferrit kommer att leda till att hårdheten på hjulsmidningen blir låg efter isotermisk normalisering. Kylningshastigheten måste styras. För snabb kylningshastighet ger Weiss-strukturen i hjulsmidningsstrukturen. I allmänhet regleras kylningshastigheten vid 30 ° C / min ~ 42 ° C / min.
3. Isotermisk temperaturreglering efter kylning
Efter släckning måste temperaturen på hjulsmidningen ligga i perlittransformationszonen, som inte kan vara lägre än starttemperaturen för bainittransformation, det vill säga temperaturen, annars kommer bainit (eller granulär bainit) struktur att visas i strukturen; samtidigt, såsom isotermisk efter kylning. Om temperaturen är för hög, ökar mängden för-eutektoid ferrit, och pärlemellamellavståndet är stort efter den strukturella omvandlingen, vilket resulterar i låg hårdhet på smidningen av hjulet. Efter släckning regleras den isotermiska temperaturen på hjulsmidningen i allmänhet vid 50 ~ 100 ℃ över materialtemperaturen. Temperaturen på hjulsmidningen mäts med en infraröd termometer eller en handhållen infraröd termometer inställd på produktionslinjen.