Svar: Som gångstödkomponenter för bilar har tillverkningsprocessen av bilhjul genomgått flera innovationer och är för närvarande huvudsakligen uppdelad i tre kategorier: järnhjul, gjutna hjul och smidda hjul.
Järnhjulsnav är den tidigaste tillverkningsprocessen, med enkel tillverkning och låg kostnad, men den har ett skrymmande utseende, dålig värmeavledningsprestanda och är benägen att rosta och har gradvis eliminerats av marknaden.
Gjutning av hjulnav är en produkt av produktivitetsutveckling, främst inklusive gravitationsgjutning, lågtrycksgjutning och spinngjutning. Tyngdkraftsgjutning har låg kostnad, men densiteten och styrkan hos den färdiga produkten är relativt låg; Lågtrycksgjutning kan ge komplexa former med hög densitet och styrka, speciellt vid tillverkning av aluminiumfälgar. Spinningsprocessen optimerar och förlänger strukturen genom exakt kontroll av tryck och temperatur, samt rotation och kompression av hjulfälgen, vilket säkerställer styrkan och lättvikten hos hjulnavet.
Smidda hjulnav använder en smidespress för tusen ton för att applicera tryck på metallämnen, vilket får dem att genomgå plastisk deformation, och därigenom erhålla högpresterande hjulnav. Smidda hjulnav är huvudsakligen uppdelade i enkel- och flerdelade typer, som har högre hållfasthet och lägre vikt, men också relativt högre kostnader.