I processen med att smida hjulsmiddlar är det viktigt att bestämma smidesstegen. Först måste vi rita diagrammet för hjulsmide, utforma storleken och formen på varje steg i ämnet. Den grova utformningen av varje processsteg är vanligtvis baserad på några hjulsmiddlar för analogi, och sedan utförs en enkel volymberäkning och kombineras sedan med designerns erfarenhet för att bestämma bestämningen. För fälgarna med komplexa former och flera steg är metallflödet under deformationsprocessen baserat på erfarenhet och det kan inte bedömas exakt, och det är ofta nödvändigt att felsöka och modifiera den nya produkten under testproduktion. Denna metod har en lång felsökningscykel och kräver mycket arbetskraft och resurser, som inte kan anpassa sig till marknadsförändringar och krav på produktuppdatering. Med den snabba utvecklingen av modern datorteknik och plastbegränsad elementteknologi finns det relativt mogen programvara tillgänglig för processimuleringsanalyser hemma och utomlands. I synnerhet har den processanalysprogramvara som kan köras på en dator som utvecklats av kinesisk vetenskaplig och teknisk personal använts i ett parti hjulsmiddlar. Ansökan har uppnått goda resultat i processen att formulera processen, och villkoren för popularisering och tillämpning har uppfyllts.
För att öka produktiviteten, säkerställa kvaliteten på arbetsstyckena och förbättra arbetsförhållandena används ofta smidesmanipulatorer eller robotar vid smide av produktionslinjer. Fastspänningspositionen och stabiliteten hos ämnet måste beaktas i processdesignen. För att säkerställa smidstemperaturens konsistens och minska oxidationen värms smidesfästet med induktionsvärme.
Vanligtvis beräknas hethjulets smidesdragning genom att multiplicera värmeexpansionsmängden med kallhjulssmidesritningen. Men när storleken på varje del av finhjulssmedet skiljer sig kraftigt, kommer delen av den lilla storleken att svalna snabbare, och den slutliga smide temperaturen kommer att vara väsentligt annorlunda än delen av den större storleken. Vid denna tidpunkt kan olika delar av hethjulsmidesritningen utformas med olika termiska expansionskoefficienter.
Smide enligt ovanstående steg kan inte bara förbättra noggrannheten hos hjulsmedgar, utan också spara material och minska bearbetningskostnaderna. Smidesmaterial är huvudsakligen kolstål och legerat stål med olika sammansättningar, följt av aluminium, magnesium, koppar, titan etc. och deras legeringar. Materialets ursprungliga tillstånd inkluderar stång, göt, metallpulver och flytande metall. Förhållandet mellan metallens tvärsnittsarea före deformation och tvärsnittsarean efter deformation kallas smidesförhållandet. Rätt val av smidesförhållande, rimlig uppvärmningstemperatur och hålltid, rimlig initial smide temperatur och slutlig smide temperatur, rimlig deformationsmängd och deformationshastighet har ett bra förhållande för att förbättra produktkvaliteten och minska kostnaderna.
Enligt formningsmekanismen kan smide delas in i fritt smide, formsmide, ringvalsning och specialsmide. Gratis smide är huvudsakligen för tillverkning av hjulsmide i små partier. Enkla universella verktyg används för att direkt applicera yttre kraft på ämnet för att deformera ämnet för att erhålla den erforderliga geometriska formen och den inre kvaliteten på bearbetningsmetoden för hjul och smide. De grundläggande förfarandena för gratis smide inkluderar främst upprördhet, ritning, stansning, skärning, böjning, vridning, växling och smide. Munstycke är indelat i öppet munstyckssmide och stängt munstyckssmide. Metallämnet komprimeras och deformeras i en smidesmunstycke med en viss form för att erhålla hjulsmycken. Die smide används vanligtvis för att producera delar med låg vikt och stora satser. Ringvalsning avser tillverkning av ringformade delar med olika diametrar genom en speciell utrustningsvalsmaskin, som huvudsakligen används för att producera hjulformade delar som bilnav och tåghjul. Särskilt smide inkluderar valsmide, tvärkilvalsning, radiell smide, flytande munstyckssmide och andra smidesmetoder, som är mer lämpliga för tillverkning av specialformade delar. Enligt bildningsmekanismen används de smidesmetoder som inte kan väljas för bearbetning. Naturligtvis existerar dessa metoder inte oberoende, de är beroende av varandra och smidesmetoderna spelar en mycket viktig roll.
Förutom de vanliga smidesmaterialen, såsom kolstål och legerat stål av olika sammansättningar, följt av aluminium, magnesium, koppar, titan etc. och deras legeringar, järnbaserade superlegeringar, nickelbaserade superlegeringar och koboltbaserade legeringar superlegeringar De deformerade legeringarna kompletteras också med smide eller valsning, men dessa legeringar är relativt svåra att smida på grund av deras relativt smala plastzon. Uppvärmningstemperaturen, öppningens smide temperatur och slutliga smide temperaturen för olika material har strikta krav.